Обзор Dongfeng Mengshi M — Обзор
Обзор. Обзор Dongfeng Mengshi M: плюсы и минусы
На основе анализа отзывов и обзоров выделим ключевые преимущества и недостатки модели.
Плюсы
- Мощность и динамика
- Гибридная версия (EREV) развивает 816 л.с., а полностью электрическая (BEV) — 1088 л.с., обеспечивая разгон до 100 км/ч за 4.2–6 секунд. — Режим «Краб» с поворотом задних колес на 10.6° сокращает радиус разворота до 5.1 м, упрощая маневрирование в городе.
- Проходимость
- Регулируемая пневмоподвеска меняет клиренс от 21 см до 33 см, а угол въезда достигает 45°. — Полный привод с блокировкой дифференциалов и системами ESP/ABS адаптирован для бездорожья.
- Технологии и комфорт
- Три экрана (приборная панель, сенсорный дисплей, экран пассажира), 5G-модем и тепловизор. — Кожаный салон Nappa с вентиляцией, подогревом и массажем для всех рядов. — Премиальная аудиосистема DynAudio на 16 динамиков.
- Запас хода
- Гибридная версия (EREV) преодолевает до 1032 км благодаря. ДВС-генератору, а BEV — 505 км на одной зарядке.
Минусы
- Вес и габариты
- Масса 3.3 тонны ухудшает управляемость на асфальте и увеличивает расход энергии. — Габариты (длина 5 м, ширина 2.08 м) затрудняют парковку в городе.
- Ограничения электрической версии
- Запас хода BEV (505 км) проигрывает конкурентам в премиум-сегменте. — Высокая цена — от $90 000 (гибрид) до $100 000 (BEV).
- Эргономика и обзорность
- Камеры вместо боковых зеркал создают дискомфорт при привыкании.
- Практичность
- Ограниченный багажник (не более 500 л) из-за рамной платформы. — Сложности с сервисом: мало официальных дилеров в. СНГ.
Итог
Mengshi M-Hero 917 — техника для энтузиастов бездорожья, готовых мириться с его габаритами и ценой. Гибридная версия предпочтительнее для дальних поездок, а BEV подойдет фанатам электромобилей. Однако для повседневной эксплуатации в городе модель